Oosterweelwerf in Antwerpen

C-concrete werkt, in opdracht van Cordeel Belgium (onderdeel van het ROCO-consortium van Belgische bouwspecialisten), mee aan de ‘Werf van de Eeuw’ in Antwerpen voor de Oosterweelverbinding. Het gehele project wordt uitgevoerd in opdracht van Lantis. De Oosterweelverbinding is een grootschalig project dat de Antwerpse Ring rondmaakt, hogere verkeersveiligheid en leefbaarheid oplevert, en groene en duurzame mobiliteitsinfrastructuur realiseert, zoals tunnels, fietspaden en bruggen. Voor deze indrukwekkende werf ontwikkelde C-concrete unieke elementen op maat, die perfect aansluiten bij de technische vereisten van het project.

Balken & structuur

C‑concrete produceerde een indrukwekkende betonbalk in eigen beheer. Deze balk heeft een lengte van 16,4 meter, een breedte van 1 meter en een hoogte van 1,80 meter, met een volume van bijna 33 m³ en een totaalgewicht van 85 ton.

Daarnaast produceerde C-concrete meerdere soortgelijke, kleinere elementen, elk met een eigen rol binnen de werfinrichting. Deze hebben een gemiddeld volume van ongeveer 19 m³ en een gewicht van ruim 50 ton. Het beton heeft een samenstelling van 185 kg CO₂/m³, een storttijd van circa 60 minuten per element en is BENOR-gecertificeerd.

Voor het ontkisten van deze elementen werden drie rolbruggen perfect op elkaar afgestemd en gesynchroniseerd – een staaltje interne precisiecoördinatie.

Diepwanden

Naast zware balken leverde C‑concrete ook wapeningselementen voor diepwandconstructies in drie lengtes (13 m, 14 m en 17 m - tussen de 2,5 tot 5 ton). Deze werden op de werf samengevoegd tot wanden tot wel 42 m lang – met een totaal tonnage van ongeveer 2 500 ton wapeningsijzer, eveneens BENOR-gecertificeerd.

Betonnen pijlers en kolommen

Bovendien produceerde C-concrete betonnen pijlers en kolommen voor verschillende toepassingen binnen het project.

Betonnen dekzerken

Voor het Straatsburgdok vervaardigde C-concrete afdekplaten die aan de bovenkant van sluiswanden werden geplaatst om deze af te dekken.

Betonnen vlotplaten

Daarnaast produceerde C-concrete betonnen vlotplaten, die zorgen voor een soepele overgang tussen een landhoofd en een brugdek. Deze elementen zijn cruciaal voor rijcomfort, geluidsreductie en verkeersveiligheid.

Predallen

Ongeveer 9.500 prefab predallen van 8 cm dik werden rond de Bypass Noord en Oost ingezet – een essentieel onderdeel voor snel en efficiënt bouwen.

Logistieke en operationele aanpak

Voor het uitzonderlijk transport van deze elementen deed C-concrete beroep op gespecialiseerde partners. De leveringen liepen van midden mei tot midden juni. Op de werf werden just-in-time leveringen en een vlotte montagestrategie gehanteerd – cruciaal voor planning en veiligheid.

Meer info vind je op oosterweelverbinding.be en roco.be.