Dive Under
Oosterweelverbinding Antwerpen
C-concrete levert prefab afwerkingselementen voor het deelgebied Dive Under, onderdeel van de grootschalige Oosterweelverbinding in Antwerpen. Met de rand- en wandelementen voor deze infrastructuurzone toont C-concrete aan dat prefab beton niet alleen een constructieve, maar ook een architecturale en esthetische functie kan vervullen, zelfs binnen de meest complexe infrastructuuromgevingen.
Projectkenmerken
Rand- en wandelementen op maat
Voor het deelgebied Dive Under, ter hoogte van afrit R1 richting de AFAS Dome, staat C-concrete in voor de productie en levering van de Dive Under rand- en wandelementen. Deze esthetische prefab elementen geven de infrastructuurzone een verzorgde, architecturale uitstraling dankzij gekleurd beton in gladde uitvoering of voorzien van ribbelstructuur in de wandelementen.
Complexe productie & precisiewerk
De grootste uitdaging van dit project lag in de combinatie van complexe vormen en grote afmetingen: elementen tot 20 ton moesten met uiterste precisie worden geproduceerd en gepositioneerd. Maatvastheid, afwerking en vormgeving waren daarbij cruciaal, een staaltje vakmanschap waarbij prefab beton zijn technische én visuele meerwaarde bewijst.
Achtergrondinfo
Het deelgebied Dive Under situeert zich aan knooppunt Antwerpen-Oost, waar de E313 en de Antwerpse Ring (R1) samenkomen. Op die locatie kruisten twee verkeersstromen elkaar: verkeer op de Ring richting afrit Deurne en verkeer vanuit de E313 richting Nederland. Die weefbeweging zorgde voor gevaarlijke situaties en vertragingen. De oplossing is een nieuwe onderdoorgang, de ‘dive-under’, waardoor het verkeer richting afrit Deurne onder het verkeer vanuit de E313 doorrijdt. Zo worden beide stromen volledig van elkaar gescheiden.
De nieuwe dive-under opent in de zomer van 2026 en sluit in eerste instantie aan op de Bypass richting Nederland. Wanneer de nieuwe verdiepte Ring later in dienst gaat, sluit de onderdoorgang hier permanent op aan, zodat de verkeersstromen ook op lange termijn veilig gescheiden blijven.
De Bypass zelf is de tijdelijke snelweg langs de bestaande R1, tussen knooppunt Antwerpen-Noord en Antwerpen-Oost, en telt drie rijvakken in elke richting. De infrastructuur is tijdelijk, maar maakt een blijvende verbetering mogelijk: zodra de verdiepte Ring klaar is, verdwijnt de Bypass en worden de Ringparken verder afgewerkt met ruimte voor natuur, sport en ontmoeting.
